順豐醫(yī)藥事業(yè)部負責(zé)人馬建聰表示，醫(yī)藥市場雖然前期投入成本高，但未來前景巨大。專業(yè)從事醫(yī)療冷鏈物流的安舒冷鏈相關(guān)負責(zé)人表示，存儲、運輸是第三方承載藥品冷鏈物流的關(guān)鍵兩點。目前，市場上的大多中小型醫(yī)藥物流企業(yè)基本上只能做到運輸這個環(huán)節(jié)，并未涉及到存儲。因為存儲藥品需要的成本巨大，并非一般的中小物流企業(yè)所能承擔(dān)。公開資料顯示，建一個冷鏈倉庫需要100萬元以上的資金投入，相較于普通倉庫400元/平方米的造價，配備保溫系統(tǒng)的冷庫則需要3000元/平方米以上的造價。

 

　　強生旗下公司倍繡生物有關(guān)人士表示，目前不少國內(nèi)知名藥企都有自己注冊的物流公司，但物流企業(yè)涉足這個市場，理論上會更有優(yōu)勢。藥企非常需要專業(yè)的物流服務(wù)，尤其是冷鏈運輸服務(wù)，是質(zhì)量控制中非常重要的一環(huán)。如果冷鏈運輸中得不到妥善處理，很可能會導(dǎo)致藥品失去應(yīng)有的效用。此前也有疫苗在冷鏈中處理不當(dāng)而失效的案例。

 

　　趙小敏認為，現(xiàn)階段，順豐已經(jīng)持有全牌照，下一步需盡可能與藥廠、知名藥房、流通商等結(jié)成聯(lián)盟，充分利用自身的飛機和倉儲資源。順豐現(xiàn)階段在醫(yī)藥市場份額占比較小，若該業(yè)務(wù)營收達到50億元以上，市場將會完全釋放，成為順豐業(yè)績下一增長極。