醫藥網7月3日訊　醫藥物流領域，有企業在退出，也有企業在加碼布局。

 

　　6月22日，順豐首次對外發布了“順豐醫藥供應鏈‘方案+’”和“順豐醫院‘方案+’”解決方案。而后，在6月27日的一次會議上，京東物流相關負責人對外稱，其將從醫療器械領域試水，逐步深入到醫藥流通領域。

 

　　在業界看來，這些第三方物流企業是看到了這一領域的市場前景。此前公布的《2017年中國醫藥物流發展報告》顯示，去年，中國醫藥物流總額3.02萬億元，同比增長11.3%。

 

　　不過，就在6月24日晚，振東制藥則宣布退出醫藥物流，原因在于這部分業務持續虧損。

 

　　業內人士對《國際金融報》記者表示，醫藥物流存在地域化問題，且行業格局較為分散，一旦規模效應難以提高盈利即會成為挑戰。同時，這一領域相對封閉，順豐以及京東等一眾第三方物流企業能否打破“玻璃門”進入核心領域仍難以預見。

 

 

　　據稱，順豐科技副總裁江林修在6月22日現場分享案例時表示，醫藥物流領域由于技術原因，存在著信息不透明、狀態和過程信息不可控、溫度信息不可控、信息回應弱等問題。“我們采用物聯網和大數據技術，結合現代化運輸管理系統，為其搭建了醫藥物流可視化平臺，讓該廠家的藥品運輸全程信息可視化”。

 

　　順豐醫藥事業部負責人馬建聰對外表示，隨著“兩票制”、“醫藥分離”等政策的落地，醫藥流通模式也逐漸轉變，順豐醫藥趨向于資源網絡化、運作標準化、質量體系化、過程可視化方向發展，為醫藥健康行業提供專業的端到端供應鏈服務。

 

　　順豐集團副總裁、順豐集團華北大區總裁劉曉利則稱，醫院“方案+”將會是順豐醫療行業解決方案V1.0版，方案囊括了醫院駐點標準、系統自助下單、定制藥品包裝等13項能力的醫院解決方案，以及包含順豐醫藥溯源平臺、綠色溫控包裝、全程溫度可視等9項能力的醫藥解決方案。

 

　　眼下，在政策和市場需求的雙層驅動下，醫藥行業對于醫藥安全和質量的要求越來越高。在保證藥品質量和安全的大前提下，如何提高整體供應鏈運作效率以及控制成本向來是企業需要重點關注的問題。為此，除了布局醫藥物流可視化平臺外，順豐科技還在醫藥物流領域研發并落地了區塊鏈醫藥溯源、無人機醫藥運輸等特殊服務。

 

　　《國際金融報》記者注意到，和順豐一樣，盯緊這塊市場的還有更多的第三方企業。2017年8月，京東物流就與8家醫藥流通企業簽署了協議。日前，京東物流開放業務部醫藥拓展負責人李彩芬表示，京東物流將從醫療器械領域試水，逐步深入到醫藥流通領域。此外，其還表示將針對醫藥行業供應鏈打造“一盤貨”模式，把貨品全都放在一盤棋里布局，打通所有銷售渠道，實現庫存共享、統一調配。

 

　　很顯然，在了解上游藥企的需求及痛點后，這些物流企業通過提供全方位的醫藥供應鏈解決方案這一“殺手锏”，正欲全面與傳統醫藥流通企業爭搶市場。

 

　　在行業人士看來，這些物流企業在諸多方面無疑占據優勢。“傳統醫療體系下醫院和藥企的閉環供應鏈體系，在新醫藥體系下已發生裂變，但傳統醫藥流通服務企業，一則多數仍未建立面向消費需求、高效多頻、全國布網的配送物流體系；二則缺乏從藥企到醫院及家庭的全鏈路的醫藥供應鏈整合服務能力。”

 

　　以順豐為例，中國物流學會特約研究員楊達卿在接受《國際金融報》記者采訪時表示，醫藥物流是高附加值市場，順豐的強項是供應鏈整合服務能力和全國化的高效醫藥倉配網，具備領先優勢。

 

　　楊達卿指出，雖然華潤、上藥、國藥等國企巨頭也進入醫藥物流市場，但較重的傳統醫藥供應鏈架構，使得他們轉型動力不足。而基于互聯網商業環境下的新醫藥生產和電子商務，在倒逼行業建立新型醫藥供應鏈服務體系，這種情況下，像天貓、京東等掌握龐大消費數據金礦，并占據訂單入口的企業，未來或逐步滲透全流程、可視化的醫藥物流和供應鏈體系。

 

 

　　在此背景上，宣布要正式進軍醫療與健康領域的創新平臺公司Plug and Play中國總裁、管理合伙人徐潔平表示，醫藥領域賽道非常廣，其目前關注的領域就包括藥品的流通。他表示希望和眾多行業內公司合作，碰撞出更多內容。“醫藥有自己的特色，但是中國醫藥的流通和全世界的流通領域有相同的需求，在這個領域，全球市場都在做大的變革和創新。”

 

　　商務部近期發布的《2017年藥品流通行業運行統計分析報告》顯示，去年，全國醫藥物流基礎設施規模持續擴大，醫藥物流倉儲面積比2016年增加14.6%，企業自有運輸車輛比2016年增加10.5%，這主要是受“兩票制”、“第三方物流審批取消”等相關政策影響，傳統藥品批發企業和醫藥物流企業不斷加快物流資源投入和網絡布局。

 

　　但這個行業也有企業在退出。

 

　　6月24日，振東制藥發布公告宣布出售其資產，其中大部分為醫藥流通業務。振東制藥董秘在接受《國際金融報》記者采訪時表示，未來醫藥物流業務將基本不再展開，因為 “這塊業務不賺錢”。

 

　　一名行業人士向記者表示，醫藥物流的地域化較為嚴重，基本每個省或者每個地區都有自己比較知名的醫藥物流公司，全國性比較知名的也就是國藥、上藥、九州通，還有一些國外的特種物流公司兼營醫藥物流的業務，但是體量也比較小。此外，醫藥物流還面臨規模效應問題。因為藥品種類繁多且運輸范圍廣泛，如果想要覆蓋縣級市乃至鄉鎮醫院，成本就會較高，盈利難就成了一個問題。

 

　　就網絡布局來看，以順豐為代表的這類第三方物流企業尤其占優。不過，中國物流與采購聯合會醫藥物流分會副會長秦玉鳴此前表示，醫藥物流與傳統物流的區別就是政策影響特別大，醫藥物流企業隨時要對當下政策有一個深度的解讀。社會物流企業要進入這個行業，還要把醫藥物流質量抓起來。

 

　　此外，醫藥行業自身體制相對封閉，對第三方物流能力要求較高。在楊達卿看來，醫藥物流市場的社會化還存在一定的“玻璃門”。第一，傳統醫療體系下的藥企和醫院構筑了長期的穩定利益協同。這種協同在新醫療下也在涌現合作變體，對第三方物流看似開放，但傳統合作的慣性依然。第二，傳統醫藥流通市場的壟斷性經營，已拉高了市場門檻（這確實也是醫藥安全質量所需），但社會化物流企業若不具備規模化倉配網和現代化儲運設施設備，就較難擠入高端市場。